两任新能源车主，开了6年纯电动汽车，谈谈4点真实用车感受

作为一名两任新能源车主，开了6年的纯电动汽车以后，发现和燃油车型相比，新能源汽车的优势不言而喻。

一：驾驶感受远超同级别的燃油车型

纯电动汽车由于使用电机驱动，动力随叫随到，推背感随之而来，再也找不到AT换挡的顿挫感，也没有涡轮介入感，红绿灯路口，只需轻轻一踩，保证你是前面最“靓的仔”，日常行驶中，加速超车完全碾压同级燃油车。现在一些售价20万左右的电动车型，其加速效果远超同级燃油车型，和50万级的燃油车型不相上下。

二：乘坐舒适度直接不是一个档次

纯电动汽车在行驶的过程中，非常安静且舒适，没有发动机的轰鸣，值得一提的是，大部分的电动汽车，车头前脸采用封闭式设计，大大降低了风阻系数，而且还没有燃油车那种尾气的味道。

三：不限行，不限号

在一些大城市，燃油车型需要指标才能购买，就拿北京来说，一些购车指标比一辆普通轿车都贵，而且工作日还限行，如果是新能源汽车的话，完全不用考虑现行限号的问题。

四：智能驾驶辅助全方位覆盖，未来汽车的既视感

在智能驾驶方面，一些新能源汽车堪称完美，自动辅助驾驶水平在L2-L2.5级别，更甚至有的车型，在特定的一些条件下，完全可以实现自动驾驶。像50万级车上才拥有的自动泊车入位，在20万级新能源汽车上都已经做到了标配。

在当前的汽车市场中，我感觉不管是电动汽车还是混动车型，技术已经足够成熟，就拿特斯拉来说，每个月的销量都遥遥领先其竞争对手，除了这些汽车品牌之外，自主品牌中的造车新势力的表现也非常不错，其中小鹏汽车旗下的小鹏X9让人刮目相看。

作为一款新能源中大型MPV车型，在车身尺寸方面，就展现出了自己强大的实力，小鹏X9的长宽高为5293mm*1988mm*1785mm，轴距更是达到了3160mm，也正是得益于超长的轴距，小鹏X9套内面积达到了7.7平方米，二、三排空间十分宽敞，不会有前排座椅顶腿的情况，三排座椅支持一键电动魔术收纳，秒变商务大4座，第二排座椅前移，直接释放了后排空间。

而在动力输出方面，小鹏X9作为全域800V高压SiC碳化硅平台生产的车型，小鹏X9不管是在续航能力，还是在充电速度方面，都远超同级竞争对手，除了入门版车型之外，小鹏X9均配备三元锂电池，单电机车型最大功率235kW，高性能版最大功率可达370kW，动力性能强大，零百加速仅需5.7s。在续航上，小鹏X9轻松满足日常需求，CLTC综合续航里程为702km，值得一提的是，小鹏X9充电十分钟，就可以续航300公里。

在安全性上，小鹏X9采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，整车扭转刚度高达4.6万，防碰撞能力大大提升，而在智能驾驶方面，作为SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型，小鹏X9搭载XNGP全场景智能辅助驾驶技术，全车配备29个传感器和双Orin-X智驾芯片，布满了雷达和摄像头，芯片算力高达254TOPS。

在外观上，小鹏X9整体造型极具未来气息，对比同级车型更有辨识度，前脸设计简约而不简单，取消了超大进气格栅，贯穿式的灯带极具未来气息，进入到内饰以后，17.3英寸的超大尺寸中控屏彰显科技感，前排带有手机无线充电面板，内置XOS天玑智能座舱系统，轻松可以控制全车功能，语音识别精准速度快，完全区别于传统MPV。小鹏X9支持面部识别、远程控制和哨兵模式，拥有同级别车型没有的智能体验，配备SPA级按摩座椅、21.4英寸后排娱屏、车载冰箱和23扬声器等200多项科技、舒适配置，真正实现标配即顶配。